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Início » Gancho (Gavião)
O gancho gavião é a trava de segurança secundária da 5ª roda — a peça que fecha sobre o mordente depois que o pino rei engata, impedindo que a trava principal se abra sozinha por vibração, impacto ou engate incompleto. Ele não substitui o travamento principal da 5ª roda: existe justamente para o cenário em que esse travamento não foi 100% completo, situação mais comum do que se imagina em manobras feitas sob pressa ou em terreno irregular.
Um engate mal feito pode “parecer” travado visualmente e não estar. É o gavião fechado sobre o mordente que garante que, mesmo nesse cenário, a carreta não se solta do cavalo com o conjunto em movimento.
Na CMS Molas, distribuímos gancho gavião de 5ª roda compatível com as principais linhas do mercado.
O gavião trabalha por sistema articulado simples: uma peça em formato de gancho que gira e se encaixa sobre o mordente da 5ª roda após o engate, travando mecanicamente o conjunto. Sua função não é suportar carga de tração — essa função é do pino rei e da própria 5ª roda. A função do gavião é impedir movimento de abertura do mecanismo de travamento.
É por isso que o desgaste do gavião não afeta o comportamento do veículo em rodagem normal — ele só “aparece” no momento em que seria necessário, que é justamente quando algo já saiu do previsto no engate. Peça de segurança que não dá sinal de alerta constante é a que mais exige verificação ativa, porque não existe “sintoma” de gavião ruim até faltar.
Trava o mecanismo principal de engate sem interferir na função de sustentação de carga do pino rei.
Dimensionado para o padrão de mordente das marcas mais usadas em cavalos mecânicos.
Projetado para manter o travamento mesmo sob esforço de frenagem e curva com carga.
Parte essencial da confiabilidade da peça: gavião que trava por atrito de ferrugem, e não por travamento correto, é falso positivo de segurança.
não é item só de manutenção periódica, é checagem de rotina antes de rodar.
Movimento travado por ressecamento ou ferrugem compromete o fechamento no momento do engate.
Folga perceptível indica desgaste que reduz a margem de segurança da trava secundária.
A trava principal (mordente) é o que efetivamente prende o pino rei dentro da 5ª roda no momento do engate. O gancho gavião é a trava de segurança secundária, que impede o mordente de abrir sozinho por vibração ou impacto — é a barreira que evita o desengate mesmo que a trava principal falhe ou não tenha travado completamente.
Não. O gavião existe exatamente para os casos em que a trava principal não engatou por completo — um erro comum de manobra que, sem o gavião funcionando, resulta em desengate da carreta em movimento. Rodar sem verificar o gavião elimina a única redundância de segurança do sistema de engate.
Verifique se ele trava com resistência firme e sem folga ao fechar sobre o mordente — gavião desgastado fecha com folga perceptível ou não trava completamente na primeira tentativa. Ferrugem na região articulada e dificuldade de movimento livre também indicam que a peça não vai responder no momento certo.
Sim. É item de checklist de pré-viagem em qualquer operação com engate de 5ª roda — confirmar visualmente que o gavião está fechado sobre o mordente após cada engate, não só na manutenção periódica do veículo, porque é a última verificação antes do veículo sair rodando conectado.
Gavião é peça de segurança que não avisa — ela só existe pra funcionar no momento em que algo já deu errado no engate. Por isso trabalhamos com:
Contamos com um estoque amplo de mas de 16.000 Peças entre Molas e Acessórios.